广州大沙东地铁站几号线

广州大沙东地铁站几号线

　　广州地铁是指服务于中国广东省广州市和珠江三角洲的城市轨道交通系统，广州地铁是国际地铁联盟的成员之一。接下来由小编为大家整理出广州大沙东地铁站几号线，仅供参考，希望能够帮助到大家！

　　广州大沙东地铁站几号线

　　广州大沙东地铁站在广州地铁5号线，位于黄埔区大沙地东路与镇东路交汇的地底。

　　拓展内容：

　　一、大沙东地铁站简介

　　大沙东站，规划时曾称为大沙地站，是广州地铁五号线的车站，位于黄埔区大沙地东路与镇东路交汇的地底。该站于2009年12月28日启用。大沙东站位于黄埔丰乐中路、镇东路与大沙地东路交汇口东侧，地面有黄埔体育馆、黄埔区政府、黄埔区少年宫及多个住宅小区。大沙东站共设3个出入口，分别为A、C、D口。

　　二、大沙东地铁站出入口信息

　　A出口

　　丰乐中路，黄埔东路，黄埔军委党校，黄埔区地方税务局

　　黄埔质量技术局，黄埔建设大厦，黄埔区青少年宫

　　C出口

　　黄埔东路

　　D出口

　　丰乐北路，黄埔区政府，黄埔区法院，黄埔区检察院

　　黄埔区司法局，黄埔区劳动局，黄埔区体育馆

　　三、地铁组成构建：

　　隧道：很多地下铁路行走的隧道，都比在主要干线上的为小；所以一般而言地下铁路的列车体积一般比较小。有时隧道甚至能影响列车的形状设计，例如伦敦地铁的部分列车便是。

　　动力：大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式（即动车组列车），而不使用动力集中式。如果使用动力集中式，经常会用推拉运作。

　　系统：部分较为先进的系统已开始引入列车自动操作系统。伦敦、巴黎、新加坡、广州、中国台湾和香港等地车长都毋需控制列车。更先进的轨道交通系统能够做到无人操控。例如世界上最长的自动化LRT系统—温哥华Skytrain，整个LRT所有的车站及列车均为「无人管理」。广州地铁APM线与上海地铁10号线均为无人驾驶，司机仅仅进行监控。

　　车辆：最初的城市轨道系统车辆是木制的，後来改为钢制以减少一旦发生火灾造成的危险。自1953年开通的多伦多的地下铁路，车辆开始再改良为铝制，有效减少维修成本和重量。

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